Analiza structurii de susținere a șurubului cu bilă
Blocul de susținere a șurubului cu bilă este butucul cheie al sistemului de transmisie, responsabil pentru fixarea șurubului, transmiterea forței motrice și încărcarea rulmentului. Proiectarea sa structurală trebuie să țină seama de rigiditatea, precizia și spațiul de instalare, următoarele din componentele de bază, tipurile de caracteristici și punctele de proiectare pentru a începe să explice:
I. Analiza funcțională a componentelor de bază
1. Componente ale rulmentului: factorul determinant al performanței capăt fix (partea de poziționare axială)
Sunt utilizate în cea mai mare parte rulmenții cu bile de contact unghiulare (unghiul de contact 30 grade \/45 grade), care pot rezista atât forțelor axiale, cât și radiale. Reglarea preîncărcării elimină clearance -ul și crește rigiditatea. De exemplu, rulmenții de grad P4 sunt folosiți în scenarii de înaltă precizie, cu rulmenți duble montate înapoi la spate pentru a crește rezistența la înclinare.
Suportul capăt (partea liberă)
De obicei, se folosesc rulmenți cu bile de canelură adânci sau rulmenți cilindrici, care suportă doar sarcini radiale și permit o ușoară deplasare axială a șurubului pentru a compensa expansiunea termică. Condițiile de mare viteză pot fi modernizate la rulmenți ceramici pentru a reduce forța centrifugă și generarea de căldură.
2..
Tehnologia materială
Corpul principal este confecționat din 45# oțel (temperat) sau aliaj de aluminiu (ușor), suprafața este un teren de precizie cu planeitate mai mică sau egală cu 0. 005mm pentru a asigura precizia instalării.
Structura formularul unghiului tip (pătrat):
Cum ar fi tipul BK\/BF, FK\/FF, rigiditatea suprafeței de montare în unghi drept, ușor de șurubat, potrivit pentru majoritatea scenelor mecanice. Tip rotund: de exemplu, tip EK\/EF, compact radial, potrivit pentru încorporarea directă a capătului arborelui în carcasa echipamentului (de exemplu, îmbinări robot).
3. Componente auxiliare: Sistem de etanșare pentru funcționare stabilă pe termen lung
Combinația de etanșare labirint și inel de praf de cauciuc blochează intruziunea de praf și lichid de tăiere, iar combinația de grăsime pe bază de săpun de litiu prelungește durata de viață a rulmenților la mai mult de 2, 000 ore.
Componente de ajustare
Piulița de blocare (fir fin + șaibă de oprire) asigură că rulmentul este strâns cu umărul șurubului, iar inelul de reglare este utilizat pentru reglarea fină a preîncărcării axiale (de exemplu, reglarea grosimii distanțierului dublu rulment).
Tipul de structură și caracteristicile
1. Distincția de tip standard Tip EK\/EK (convex)
Latura fixă (EK) cu flanșă, preîncărcare de bilă de contact cu flanșă, cu două rânduri, rigiditate ridicată și precizie, potrivită pentru o linie de producție automată montare orizontală; Partea de susținere (EF) pentru gaura rotundă a arborelui, rulmenți cu bile adânci, pentru echipamente de încărcare ușoară.
Tip BK\/BF (pătrat)
Suprafață de montare a unghiului drept (BK), rulmenți cu bile de contact cu un singur rând, capacitate de transport cu sarcină ridicată, potrivite pentru mașini-unelte și alte scenarii grele; Partea de susținere (BF) Structura prin găuri, montarea tipului de inserție, utilizată pentru utilaje grele.
Tip fk\/ff (pătrat plat) fk (partea fixă): grosime 3 0% mai subțire decât tipul BK, rulment cu bilă unghiulară cu un singur rând, potrivit pentru spațiu îngust (cum ar fi mașini-unelte compacte, echipamente medicale), prin îngroșarea plăcii laterale sau a plăcii de coaste pentru a compensa rigiditatea suportului FF (suport): mișcare reciprocă (cum ar fi mecanismul de manipulare a echipamentelor cu baterii de litiu), dar limita superioară a sarcinii este mai mică (mai mică sau egală cu 0,5 mm). Limita de încărcare superioară este scăzută (mai mică sau egală cu 5kn).
Puncte cheie de proiectare și instalare
1. Strategia de preîncărcare a rulmentului Preîncărcarea poate elimina clearance -ul și poate îmbunătăți rigiditatea axială (de obicei îmbunătățiți 40-60%), formula de forță de preîncărcare pentru \\ (f _ p=K \\ CDOT C _ a \\) (k Take {5}}. 02-0}. 05). Montarea „înapoi la spate” a rulmentului dublu (partea lată a inelului exterior opusă) pentru a îmbunătăți capacitatea de încărcare bi-direcțională.
2. Bilanța de spațiu și rigiditate a scenariilor convenționale acordă prioritate scaunului pătrat BK\/BF (rigiditate), constrângerile de spațiu Alegeți tipul plat FK\/FF, trebuie să acordați atenție pentru a compensa pierderea rigidității prin consolidarea structurală. La instalare, este necesar să se asigure că perpendicularitatea dintre baza de suport și axa șurubului este mai mică sau egală cu 0. 01mm, pentru a evita uzura anormală a rulmenților din cauza înclinației.
3. Lubrifierea și întreținerea Verificați în mod regulat starea grăsimii, refaceți lubrifiantul la fiecare 500 de ore în scenariu de mare viteză și înlocuiți grăsimea de litiu în fiecare an în scenariu de viteză mică și de serviciu greu, astfel încât să se asigure că rulmenții sunt într-un statut de lubrifiere bună.
